独家报道：大众CEO在信任投票中推动合同延期-大牛哥哥官方抖音账号

法兰克福（路透社）-据两位知情人士透露，大众汽车首席执行官赫伯特•迪斯（Herbert Diess）已要求控制这家全球最大汽车制造商多数投票权股份的家族支持为他延长合同，以打破僵局。

9月23日，大众汽车集团总裁韦恩·格里菲斯（Wayne Griffiths）在西班牙大众汽车集团（Volkswagen Group）的首席执行官韦恩·格里菲斯（Wayne Griffiths）在西班牙新闻发布会上向大众汽车集团（Volkswagen Group）新总裁韦恩·格里菲斯（Wayne Griffiths）在西班牙新闻发布会上发表讲话，作为大众汽车集团。路透社/艾伯特·盖亚/资料图片
今年6月，戴斯被迫放弃对大众品牌的责任，继续担任集团首席执行官，之后，派奇和保时捷家族发出了支持呼吁。

其中一位消息人士周五对路透表示：“他正将这一问题推向高潮。”。

另一位知情人士表示，如果戴斯继续努力改革这家多品牌汽车和卡车制造商，他可能会重新审视自己的CEO职位。

大众汽车集团（Volkswagen Group）拒绝置评，该集团还拥有宾利（Bentley）、布加迪（Bugatti）、保时捷（Porsche）、座椅（Seat）、斯柯达（Skoda）和奥迪（Audi）等品牌，家族、劳资委员会和另一个利益相关者德国下萨克森州（Lower Saxony）也拒绝置评。

2015年，戴斯被任命为大众品牌负责人，2018年4月被任命为集团首席执行官。他的合同将于2023年到期。

德国公司倾向于在合同到期前一年就考虑延长合同，但这一呼吁是在迪耶斯努力争取关键改革支持之后发出的。

三位消息人士告诉路透，其中包括任命两位盟友Arno Antlitz担任管理委员会首席财务官，Thomas Schmall担任首席采购官。

戴斯遭到了大众汽车强大的工党老板的反对，他们控制了公司监事会（或称董事会）20个席位的一半。

如果工党领袖与控制着20%股份的下萨克森州合作，他们可以否决重大决定。

两位知情人士说，工党领导人坚持要批准一个“和谐的一揽子解决方案”，而不是批准每一个单独的任命。

三位消息人士中的一位说，据说大众汽车的劳工部长伯纳德•奥斯特罗（BerndOsterloh）也反对延长合同。

奥斯特罗本周在Linkedin上的一篇帖子中表示，由于没有正式征询监事会委员会的意见，因此没有就管理层任命问题发生争执。

他说，这个问题将在“时机成熟”时决定。

戴斯则在周五出版的德国《商报》的一篇专栏文章中表达了自己的不满。

“当我在沃尔夫斯堡上任时，我就下定决心要改变大众的系统。这意味着要打破旧的积垢结构，使公司更加敏捷和现代化。”。

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