韩亚航空（Asiana Airlines）股价飙升，因可能与竞争对手大韩航空（Korean Air）母公司达成交易_配资找大牛哥哥

路透首尔11月23日电—亚洲航空公司（Asiana Airlines Inc.）股票020560.KS由于债务缠身的大流行性航空公司可能最终与竞争对手韩国航空公司（Korean Air Lines Co.，Ltd.）合租一套住房，周五股价飙升003490.KS .

资料图：2019年3月20日，在法国图卢兹附近的科洛米尔斯空客交付中心，一架亚航空客A350-900被看到。路透社/里吉斯·杜维格纳/资料图
韩亚航空的主要债权人韩国开发银行（KDB）表示，与韩国最大航空公司韩进集团（Hanjin Group）达成协议是其正在考虑的一个选择。

据《韩国经济日报》报道，韩进最早将于下周向该行提交意向书。

对于拥有约9000名员工、甚至在冠状病毒疫情导致债务膨胀之前就在进行大规模重组的亚洲航空来说，达成协议将是一条生命线。

作为回报，韩亚航空不仅会看到来自韩国唯一一家全方位服务航空公司的竞争逐渐消失，而且还会在国营KDB中获得一个有价值的盟友，因为它试图阻止一个激进的股东获得其控股公司韩进卡尔（Hanjin Kal）的控制权180640.KS .

据韩进传媒报道，韩进公司此次发行的30%的股份很可能是由韩进新持有的002990.KS. 随后，KDB将收购这些新股，并成为韩进卡尔的大股东。

新扬证券（Shinyoung Securities）分析师Um Kyung-a表示：“从韩进卡尔的立场来看，它找不到比KDB更好的盟友。”。

她说：“如果两家航空公司合并，中国的航空业也会从合并中受益，因为供应量往往大于需求量。”。

韩亚和锦湖实业拒绝置评。韩进集团称目前还没有决定。

亚细亚的股票上涨了近8%，估值约为8.6亿美元。

该航空公司经营29条客运航线，6月份有72架客机。在大流行之前，它经营着85条客运航线。

然而，韩国航空的股价下跌了近3%，而韩进卡尔的股价则下跌了8%以上。

自去年年初以来，韩进卡尔和大韩航空就一直与激进股东韩国企业治理改善基金（KCGI）展开了激烈的斗争，后者的阵营已积累了韩进卡尔45.24%的投票权。

航空公司的管理者们认为，通过安装航空公司的管理人员，而不是让航空公司的管理者们来管理公司，可以改善航空公司的状况。

相比之下，韩国航空公司首席执行官赵（Walter Cho）和他的盟友，据信其中包括达美航空公司（Delta Air Lines）DAL.N，持有37.35%

KCGI在一份声明中说：“我们怀疑，KDB所做的一切——向韩进航空提供财务支持，以收购韩亚航空——是为了帮助管理层保持其地位不变，同时忽视其他股东的权利。”。

两家航空公司合在一起控制着韩国60%以上的国际客运航线，可能会面临反垄断监管机构的严密审查，以及厌倦韩国家族企业拥有太多影响力的公众。

KTB投资证券公司（KTB Investment&Securities）分析师李汉俊（Lee Han-joon）也表示，亚航可能需要为两家廉价航空公司釜山航空（Air Busan）寻找其他买家298690.KS而汉城航空，作为韩国航空有自己的预算附属金航272450.KS .

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